Jag trodde inte att det var sant. Det ska ju inte gå att flyga utan cert. Men så läser man i texten att mannen har förfalskat svenska papper och sedan flugit i andra länder. Det är ju konstigt att ingen märkt något. Har myndigheterna ingen kontakt med varandra?
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article6715324.ab
Det finns ju så många tillfällen att upptäcka sånt här. För det första kan man bara få ut cert på max 5 år. Så vart femte år måste han alltså ha förfalskat nya kopior? Det brukar dessutom innebära ganska stora kostnader. Kanske 20 000 SEK. Det nya certet alltså. Sedan måste ju alla piloter visa att de kan flyga en gång per år för att behålla sina cert. Då går man vanligtvis in i simulatorn och flyger i ett par timmar. Har ingen märkt något här? Har han dessutom blivit godkänd, då har han ju i princip cert... eftersom det är ungefär samma sak man gör på de årliga testen som när man får certet från början.
Ingen kan ju säga att han inte kan flyga iaf, om han har 10 000 timmar. Han har alltså flugit flygplan i 10 000 timmar. Som jämförelse kan jag säga att man maximalt får flyga 900 på ett år, en myndighetsbestämmelse. Det är alltså maxad normal abetstid. Så han har ju jobbat heltid med detta i 13 år!
Jag är imponerad och lite lätt skrämd på samma gång.
En blog som ger en inblick i livet som pilot och de funderingar som en kvinna gör kring de problem som uppstår i ett sedan länge mansdominerat yrke. På mitt jobb gör vi ingen skillnad på kön, men logistiken runt omkring jobbet, kan ibland skapa problem som absolut inte borde finnas i dagens samhälle.
måndag 8 mars 2010
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
Tjena Tjejen! :D
SvaraRaderaJag är en grabb på 19 år och har alltid velat bli pilot(typiskt pojkdröm va:D) och jag har ett par frågor angående pilotutbildningen.
Eftersom jag gick byggprogrammet så har jag inte de nödvändiga betygen, men tänkte läsa upp dom.
Är lite intresserad av en kurs på studentum (Scandinavian Aviation Academy) som kostar runt 800 000:- inklusive boende, men så tillkommer det ju resor, visum mm eftersom större delen av kursen är i San Diego.
Så mina frågor är:
Är det värt att skuldsätta sig för en sådan utbildning?
Är det svårt och är många som hoppar av kursen?
Är det svårt att vara pilot, tänker på checka av planet, räkna ut bränslemängden mm?
Skulle verkligen behöva en andra opinion eller vad man nu säger. Då jag inte riktigt vill fråga mina föräldrar.:)
//MVH Sören